虽然标准机载磁测量通常使用载人飞机（直升机或飞机）进行，并使用标量磁力计作为主要测量传感器，但飞机的大磁质量的存在和飞行过程中的方向变化意味着标量磁力计的读数会降低。磁通门传感器用于在飞行过程中测量 3 个正交方向的场，并记录飞机改变方向、倾斜时的变化。
收集的数据用于创建一个校正矩阵，然后根据飞机的姿态将其应用于标量读数。传感器的噪声越低，补偿就越准确。
Mag-03 及其继任者 Mag-13 已成为许多操作员用作姿态监测传感器的主要传感器，由于易于对齐，因此首选低噪声方形封装传感器。
随着无人机技术的进步，无人驾驶飞机也出现在市场上。然而，平台的重量和功率限制导致一些用户重新考虑使用这两个磁力计，并用一个单独的磁通门磁力计取而代之。校正例程可以使磁通门传感器在测量期间提供准确的标量测量，从而节省船上的功率和重量（Gavazzi 等人，2016 年）。
Bruno Gavazzi、Pauline Le Maire、Marc Munschy、Aline Dechamp。磁通门矢量磁力计：用于地面、无人机和机载磁测量的多传感器设备。前沿，勘探地球物理学家协会，2016，35 (9)，